دراسة تكشف: الطائرات الإيرانية بدون طيار تعمل بتقنية غربية مسروقة باعتها لروسيا في أوكرانيا

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) – كشفت دراسة جديدة إلى أي مدى تعتمد إيران على بناء صناعة أسلحة قوية على التكنولوجيا الغربية ، وكيف تستخدم روسيا هذه التكنولوجيا ضد المدن الأوكرانية.

قررت منظمة أبحاث تسليح النزاعات (CAR) ، وهي منظمة مقرها المملكة المتحدة تحقق في مكونات الأسلحة ، أن طائرات شاهد -136 التي باعتها إيران إلى روسيا تعمل بمحرك يعتمد على التكنولوجيا الألمانية – وهي التكنولوجيا التي حصلت عليها إيران بشكل خاص. غير قانوني ، منذ ما يقرب من 20 عامًا.

تؤكد النتائج – من فحص مفصل للمكونات المكتشفة في أوكرانيا وتم مشاركتها حصريًا مع CNN – قدرة إيران على تقليد التكنولوجيا العسكرية المكتسبة بشكل غير قانوني بدقة.

كما يشعر المسؤولون الغربيون بالقلق من احتمال مشاركة روسيا أسلحة ومعدات غربية الصنع في ساحة المعركة الأوكرانية مع الإيرانيين. حتى الآن ، لا يوجد دليل قاطع على حدوث ذلك.

ومع ذلك ، فقد تعززت العلاقات بين طهران وموسكو كثيرًا. روسيا تريد طائرات إيرانية بدون طيار وصواريخ باليستية. وإيران تريد الاستثمار والتجارة الروسية.

أصبحت روسيا أكبر مستثمر أجنبي في إيران خلال العام الماضي ، بحسب مسؤولين إيرانيين.

بالنسبة للروس ، تعتبر الطائرات الإيرانية بدون طيار بديلاً لصفقة صواريخ أكثر تكلفة بكثير ، حيث يتضاءل مخزون روسيا ، وفقًا لمسؤولين غربيين. يعتقد الخبراء أن طائرات شاهد -186 بدون طيار ، على سبيل المثال ، تكلف حوالي 20 ألف دولار ، وهو جزء بسيط من تكلفة صاروخ كروز كاليبر.

وفي أكتوبر الماضي ، قال رئيس المخابرات الدفاعية الأوكرانية ، كيريلو بودانوف ، إن روسيا طلبت حوالي 1700 طائرة إيرانية بدون طيار من مختلف الأنواع. لقد أثبتت أوكرانيا أنها بارعة في القضاء على صاروخ شاهد -136 ، لكن هذا يستنزف دفاعاتها المضادة للطائرات المتناثرة بالفعل. على الرغم من الحمولة المتفجرة الصغيرة نسبيًا التي تبلغ 40 كيلوجرامًا (88 رطلاً) لهذه الطائرات ، إلا أن الضربة الدقيقة لطائرة شاهد -136 لا تزال تسبب أضرارًا جسيمة.

التكنولوجيا التي تدعمها ألمانيا

بين نوفمبر من العام الماضي ومارس 2023 ، تمكنت جمهورية إفريقيا الوسطى من فحص مكونات 20 طائرة بدون طيار وذخيرة إيرانية الصنع في أوكرانيا ، نصفها تقريبًا شاهد -136.

تمكنت أيضًا من التأكد من أن محرك طائرة شاهد -136 تمت هندسته العكسية ، من قبل شركة إيرانية تدعى أوجي بارفاز مادو نفر – المعروفة باسم مادو – ومقرها محافظة قم. تم فرض عقوبات على الشركة من قبل المملكة المتحدة والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في ديسمبر من العام الماضي.

وجد باحثو CAR علامات MADO على أغطية شمعات الإشعال لمحركات الطائرة بدون طيار ، بالإضافة إلى الأرقام التسلسلية التي استخدمها Mado.

لعب مادو دورًا حاسمًا في صناعة الطائرات بدون طيار الإيرانية ، وفقًا للحكومات الغربية والأمم المتحدة. كما لاحظ محققو الأمم المتحدة وجود نفس نمط الرقم التسلسلي للطائرات بدون طيار التي هاجمت المملكة العربية السعودية ويُزعم أن الحوثيين وحلفاء إيران في اليمن هم من نفذوها ، بالإضافة إلى الضربات الصاروخية العام الماضي على العاصمة الإماراتية أبو ظبي.

قال تيمور خان ، المحلل الخليجي في CAR ، لشبكة CNN إن أنظمة الطائرات بدون طيار الإيرانية يتم صقلها وتحديثها باستمرار ، و “أثبتت دقتها بشكل متزايد فيما يتعلق بأنظمة الاستهداف والتوجيه وكذلك قدرات مكافحة التشويش”.

يكشف تصميم محرك Mado عن جهد إيراني مكثف يمتد إلى ما يقرب من 20 عامًا للحصول على التكنولوجيا الغربية لطائراتها بدون طيار وصواريخها في مواجهة العقوبات الدولية واسعة النطاق.

في عام 2006 ، استحوذت إيران بشكل غير قانوني على محركات طائرات بدون طيار من صنع شركة ليمباخ فلوجموتورن الألمانية.

بعد ثلاث سنوات ، أعلن مهندس إيراني يدعى يوسف أبو طالبي أن شركته صنعت محرك طائرة بدون طيار.

يبدو أن الشركة حاولت إخفاء دورها في بناء طائرة شاهد ، بحسب مؤسسة أبحاث التسلح. وجد المحققون أن الأرقام التسلسلية الأصلية لمكونات الطائرات بدون طيار الموجودة في أوكرانيا قد تم محوها ، في محاولة واضحة لإخفاء مصدرها. وقالت CAR: “منعت هذه التعديلات المحققين من تحديد شبكات الاستحواذ التي تسهل الإمداد الدولي بالمكونات الرئيسية لإيران”.

من بين المكونات الغربية الأخرى التي حصلت عليها إيران وأجزاء صاروخية تشيكية الصنع.

ذكر تقرير صادر عن خبراء الأمم المتحدة في عام 2020 أن المحرك في صواريخ القدس 1 الإيرانية المستخدمة في الهجمات على مصافي النفط السعودية في العام السابق “كان” نسخة غير مرخصة من المحرك النفاث TJ-100 الذي صنعه PBS Velké Bítes في جمهورية التشيك.

يقول الخبراء إن المحرك التشيكي يبدو أنه تم تركيبه على صاروخ Haider-2 الإيراني.

قالت الشركة إنها لم تزود إيران أو اليمن أبدًا بالمحرك ، لكن إيران أصبحت خبيرة في التهرب من الضوابط على التكنولوجيا الحساسة ، باستخدام شركات الواجهة في بعض الحالات. وجدت لجنة تابعة للأمم المتحدة أن الأجزاء التي صدرتها الشركة التشيكية إلى شركة في هونغ كونغ في عام 2010 انتهى بها المطاف في صواريخ إيرانية استخدمت في عام 2019.

يضيف تيمور خان أن إيران “حصلت على مكونات وتقنيات غربية لبرنامج الطائرات بدون طيار من خلال الاستفادة من نقص رؤية سلسلة التوريد” ، مما يجعل تحديد المكونات تقنية مهمة في تحسين مراقبة الصادرات وآليات إنفاذ العقوبات.

تعميق الشراكة

عمقت مبيعات الطائرات بدون طيار العلاقات بين إيران وروسيا ، والتي كانت تتعزز بالفعل حيث أصبح البلدان معزولان بشكل متزايد عن التجارة الدولية والنظام المالي.

وقال وزير المالية الإيراني إحسان خاندوزي لصحيفة فاينانشيال تايمز البريطانية الشهر الماضي “نحن نعرّف علاقاتنا مع روسيا بأنها استراتيجية ونعمل معًا في العديد من الجوانب ، لا سيما العلاقات الاقتصادية”.

من المرجح إعادة استثمار عائدات بيع مئات الطائرات بدون طيار شاهد -136 لروسيا في تحسين الصناعة. قد تبدأ الشراكة في استكشاف مناطق جديدة.

ويرى خان أنه “بالنظر إلى حقيقة أن روسيا تستولي على أسلحة غربية متقدمة في ساحة المعركة – مثل صاروخ جافلين المضاد للدبابات – وأن هناك تعاونًا عسكريًا متزايدًا بين البلدين ، وأن إيران أثبتت قدراتها في هذا الصدد ، من المحتمل أن يتعاونوا في نسخ هذه الأنواع من الأنظمة “. “.

هناك أيضًا احتمال أن تستفيد روسيا من تعاونها مع إيران لتطوير قدرات طائراتها العسكرية بدون طيار.

إلى أن يحدث ذلك ، من المرجح أن يظل الجيش الروسي عميلاً حريصًا لمئات الطائرات بدون طيار من إيران ، الدولة التي جعلت التهرب من العقوبات لبناء صناعة أسلحة محلية فنًا جيدًا.